航空衍生式燃?xì)廨啓C(jī)是旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，其主要用途是熱電聯(lián)產(chǎn)，換句話說(shuō)，是同時(shí)產(chǎn)生電能和熱能。它們比聯(lián)合循環(huán)渦輪機(jī)小，用于需要產(chǎn)生兩種能源（電力和熱能）的工業(yè)過(guò)程，并且其運(yùn)行策略是連續(xù)的。因此，啟動(dòng)和關(guān)閉會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)系統(tǒng)。此外，它們必須停止相關(guān)的生產(chǎn)，從而帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。這就是為什么必須最大限度地減少不必要的啟動(dòng)和關(guān)閉的原因 。而OilWear家族的各項(xiàng)監(jiān)測(cè)將有助于防止燃?xì)廨啓C(jī)的磨損。

 

保持潤(rùn)滑油清潔、低溫和干燥

渦輪機(jī)油設(shè)計(jì)用于潤(rùn)滑軸承，齒輪減速器和發(fā)電機(jī)，以及調(diào)節(jié)所有部件的溫度。良好的潤(rùn)滑油應(yīng)具有特定的特性，例如適當(dāng)?shù)恼扯?，防銹性，防腐性能以及快速排出空氣和水的能力。渦輪機(jī)潤(rùn)滑劑應(yīng)保持清潔、低溫和干燥。對(duì)于管理者而言應(yīng)監(jiān)視這三個(gè)變量，以避免可能導(dǎo)致計(jì)劃外停機(jī)的故障。

航改型燃?xì)廨啓C(jī)是高度緊湊的機(jī)器，間隙特別小，只有一微米。如果潤(rùn)滑油很臟，磨損顆?？赡軙?huì)劃傷接觸表面。因此，清潔度代碼就會(huì)被限制的非常低，同時(shí)應(yīng)密切監(jiān)測(cè)，因?yàn)槿粘２僮鲿?huì)顯著影響顆粒的產(chǎn)生。過(guò)濾過(guò)程應(yīng)該被清晰地展示，包括根據(jù)需要檢查和更換過(guò)濾器以及監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑劑的狀況。同樣重要的是，當(dāng)新潤(rùn)滑油在首次添加到渦輪機(jī)之前應(yīng)進(jìn)行過(guò)濾，以確保在使用前足夠清潔。

潤(rùn)滑劑的另一功能是零件的冷卻。因此，必須監(jiān)測(cè)運(yùn)行過(guò)程中的油溫。此外，如果它比正常情況更熱，油會(huì)更快地降解：油溫升高10度可能會(huì)使其使用壽命縮短多達(dá)20%。最后，水的存在是一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題，因?yàn)樗鼤?huì)導(dǎo)致機(jī)械生銹和腐蝕。因此，保持油的干燥至關(guān)重要。這些機(jī)器通常放置在室外，因此必須保護(hù)潤(rùn)滑系統(tǒng)免受外部干擾，并檢查通風(fēng)系統(tǒng)以確保水和灰塵無(wú)法進(jìn)入。

 

使用潤(rùn)滑油監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

燃?xì)廨啓C(jī)最關(guān)鍵的部分之一是渦輪機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)。在一個(gè)理想的條件里，我們只會(huì)節(jié)約使用啟動(dòng)系統(tǒng)。但是，它必須在需要時(shí)可用。這就是為什么應(yīng)該定期檢查以確定其狀況的原因，在這方面，潤(rùn)滑油可以為我們提供有價(jià)值的信息。通過(guò)分析油中存在的顆粒，我們可以收集有關(guān)機(jī)器狀況的數(shù)據(jù)，并且可以檢測(cè)污染問(wèn)題，而無(wú)需拆卸或停止它。

監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑劑還可以防止因誤報(bào)而導(dǎo)致的計(jì)劃外停機(jī)。這些機(jī)器具有自動(dòng)停機(jī)系統(tǒng)。用于磨損。然而，傳感器會(huì)掃描大金屬顆粒，當(dāng)它們檢測(cè)到其他類型的非金屬顆粒時(shí)，它們通常會(huì)給出誤報(bào)。使用更精確的傳感器將消除這些錯(cuò)誤并提高渦輪機(jī)的運(yùn)行表現(xiàn)。

 

實(shí)時(shí)在線分析

航空衍生式燃?xì)廨啓C(jī)對(duì)天氣條件非常敏感，因此，油污染值可能會(huì)有很大差異，具體取決于樣品的采集時(shí)間。在取樣時(shí)必須考慮到這一點(diǎn)，我們應(yīng)該意識(shí)到，最佳解決方案在于使用動(dòng)態(tài)狀態(tài)分析連續(xù)監(jiān)測(cè)油。Oilwear的在線進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù)，這有助于我們確定狀況并防止燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)械的意外磨損。

 

防起泡工具

可能發(fā)生的最關(guān)鍵事件之一是潤(rùn)滑系統(tǒng)中存在氣泡。當(dāng)油無(wú)法排出空氣時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)這些現(xiàn)象。起泡可能由多種原因引起：添加劑故障，重新填充油時(shí)出錯(cuò)，污染或?qū)е缕貧獾臋C(jī)械問(wèn)題。如果發(fā)生這種情況，將產(chǎn)生泡沫，當(dāng)它到達(dá)潤(rùn)滑區(qū)域時(shí)將導(dǎo)致嚴(yán)重的問(wèn)題。為了防止這種情況發(fā)生，OilWear可以監(jiān)測(cè)油如何排出空氣，并在渦輪機(jī)遭受嚴(yán)重?fù)p壞之前監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑劑中是否存在氣泡。

航改型渦輪機(jī)的運(yùn)行特性，例如不可用的高成本和穩(wěn)定的運(yùn)行條件，這意味著機(jī)械的潤(rùn)滑及其狀態(tài)至關(guān)重要。適當(dāng)監(jiān)測(cè)構(gòu)成這些系統(tǒng)的不同部件中的潤(rùn)滑劑狀況，同時(shí)去除可能的污染物，可提高可用性并防止可能的意外啟動(dòng)和計(jì)劃外停機(jī)。

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