監(jiān)測(cè)目標(biāo)：

監(jiān)測(cè)導(dǎo)熱油狀況

汽輪機(jī)

監(jiān)測(cè)收益

持續(xù)監(jiān)控導(dǎo)熱油的使用壽命

監(jiān)控汽輪機(jī)軸承的狀態(tài)

監(jiān)控渦輪機(jī)中的清漆的風(fēng)險(xiǎn)

優(yōu)化潤(rùn)滑劑的生命周期，同時(shí)不損害其在潤(rùn)滑系統(tǒng)中的有效性

2015年12月12日在巴黎氣候變化大會(huì)上通過的《巴黎協(xié)定》主要目標(biāo)是將本世紀(jì)全球平均氣溫上升幅度控制在2攝氏度以內(nèi)，并將全球氣溫上升控制在前工業(yè)化時(shí)期水平之上1.5攝氏度以內(nèi)。這一協(xié)議的意義在于各個(gè)國(guó)家的能源結(jié)構(gòu)都要從過去依賴化石燃料的模式中轉(zhuǎn)變過來。這無疑多余已經(jīng)發(fā)展了多年的新能源行業(yè)是一個(gè)良好機(jī)遇。

光熱發(fā)電的原理是通過反射陽光將太陽能聚集在一個(gè)很小的范圍內(nèi)來加熱融鹽，并通過融鹽以熱能的形式來存貯能量。發(fā)電的環(huán)節(jié)接近于目前的火力發(fā)電技術(shù)，不同點(diǎn)在于它利用融鹽加熱水獲取蒸汽而非燃燒化石燃料加熱鍋爐來達(dá)到這一效果。由于其本質(zhì)上類似于一個(gè)蒸汽機(jī)，但其運(yùn)行環(huán)境惡劣、檢修難度大，計(jì)劃外停機(jī)將會(huì)對(duì)工程進(jìn)度和工程成本的影響極大，所以對(duì)盾構(gòu)機(jī)的運(yùn)行監(jiān)控和故障診斷是十分重要的，由于盾構(gòu)機(jī)的施工地點(diǎn)偏遠(yuǎn)，且有沙塵，等環(huán)境顆粒影響，人工進(jìn)行檢修維護(hù)時(shí)成本高、時(shí)間周期長(zhǎng)、對(duì)每個(gè)部件進(jìn)行故障分析的工作量過于繁重。所以在線油液監(jiān)測(cè)，可大大減少維護(hù)成本與時(shí)間周期，并減少意外停機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。

OilWear 的在線油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)工程師與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心實(shí)時(shí)推送盾構(gòu)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)預(yù)警信息，極大程度減輕日常運(yùn)維工作量，提高了工作效率。

      OilWear在線油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)故障預(yù)警的智能監(jiān)測(cè)云平臺(tái)，由國(guó)內(nèi)知名物聯(lián)網(wǎng)廠商合作研發(fā)。Oilwear顆?？蓹z測(cè)范圍：大于4μm的顆粒，同時(shí)精度為±1個(gè)污染度等級(jí)、數(shù)據(jù)可涵蓋：NAS1638、ISO4406等顆粒污染度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)顆粒溯源識(shí)別通過AI人工智能計(jì)算準(zhǔn)確識(shí)別顆粒的磨損形式，反饋機(jī)器運(yùn)作模式。同時(shí)OilWear還提供家族油液OilHealth健康傳感器、OilMoisture油液水分傳感器、以及粘度傳感器。可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑系統(tǒng)的各重要理化指標(biāo)。通過這些指標(biāo)可實(shí)時(shí)了解潤(rùn)滑系統(tǒng)是否存在密封缺陷所導(dǎo)致水分污染、油液劣化、等影響潤(rùn)滑工作狀態(tài)的情況。

儒亞科技（北京）有限公司致力于實(shí)現(xiàn)設(shè)備油液失效監(jiān)測(cè)和預(yù)警，潤(rùn)滑油檢測(cè),潤(rùn)滑油在線監(jiān)測(cè),潤(rùn)滑油診斷,智能鐵譜儀,潤(rùn)滑油清潔度,潤(rùn)滑油水分監(jiān)測(cè),數(shù)字潤(rùn)滑油,顆粒計(jì)數(shù)器,磨損失效分析,潤(rùn)滑油云平臺(tái),油品傳感器,油品分析儀,油品監(jiān)測(cè)相關(guān)傳感器產(chǎn)品，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油的質(zhì)量和使用環(huán)境，幫助客戶對(duì)于設(shè)備運(yùn)作狀況實(shí)現(xiàn)隨時(shí)掌控，從而為客戶節(jié)約維護(hù)成本。